När det hände kallades det för ”miraklet på Hudsonfloden”. Efter korta sex minuter i luften tvingades US Airways Flight 1549 att nödlanda just på Hudsonfloden, utanför Manhattan. Alla de 150 passagerarna och de fem i besättningen klarade sig oskadda. Planets kapten, Chesley ”Sully” Sullenberger, blev hjälteförklarad.
   2009 hade bara hunnit bli 15 dagar gammalt när den dramatiska händelsen inträffade. US Airways Flight 1549 var lika med en Airbus A320. Vid spakarna satt kaptenen, Chesley ”Sully” Sullenberger, och andrepiloten, Jeffrey B. Skiles. De övriga i besättningen var Doreen Walsh, Sheila Dail och Donna Dent.
   Fem i halv fyra på eftermiddagen lyfte planet från LaGuardia-flygplatsen i New York. Två minuter senare flög man rakt in i en stor flock med kanadensiska gäss. Planets vindruta mörknade och ett antal tunga dunsar hördes. Några av fåglarna sögs in i planets motorer vilket gjorde att de slutade fungera.
   Kapten Sullenberger insåg omedelbart att de var illa ute. Han kontaktade flygplatsen och bad om att få landa på ett mindre flygfält i området, men det visade sig nästan direkt att det skulle bli för långt att glidflyga dit utan motorkraft så han bestämde sig för att försöka landa på den närbelägna Hudsonfloden.
   I intervjuer efteråt framkom det att Sullenberger i början av sin karriär ägnat sig åt just glidflygning så han var verkligen rätt man på rätt plats vid rätt tillfälle.
   När man tittar på bildmaterialet som fångades upp av kameror i området ser det verkligen helt vansinnigt ut. Någonstans måste det hela ha varit något av en chansning, men det var en chansning som gick hem.

   En simulering av händelseförloppet: 

   När planet väl hade stannat upp och låg i vattnet var det några som fick panik och hoppade i floden. Med tanke på att det var sju minus i luften och endast två plus i vattnet torde det ha varit kallt. Merparten av passagerarna behöll emellertid lugnet och väntade på planets vingar på hjälp.
   Sist ut ur planet var Chesley ”Sully” Sullenberger. Han tog en vända genom planet och plockade sedan upp loggboken innan han lämnade sin Airbus A320.
    Här har vi en intervju med mannen: